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　　“长官，检查完毕，没有任何问题。”

　　“好了，戴上的你的氧气面罩，准备点火起飞。”

　　待两人前后一致得戴上氧气面罩后，阿曼达与少校的交流仅局限于飞行手势信号。如同在模拟器中的操作一般，阿曼达顺利得点火启动了“德克萨斯人”的发动机。

　　保罗喜欢上驾驶T-6A教练机的一个原因在于，位于后座的教员驾驶舱明显要高于前排的学员驾驶舱。这样的好处显而易见，并且还可以在学员驾驶飞机着陆时看清前方的情况。

作者有话要说：　　

 

　　☆、第230章 飞翔吧，德克萨斯人2

 

　　T-6A机头前方的四叶式螺旋桨，正在高速地旋转着。透过飞行头盔前那宽大的挡风镜，阿曼达观察到停机坪上同样也有不少正在启动或已经启动发动机的T-6A们。

　　后座上的安德烈斯少校打出一番手势信号，“少尉，现在你获得了出动并开始滑行的许可。”当然，教员的许可并不代表着阿曼达可以擅自把飞机开上跑道。

　　在作出一番回答的手势信号后，少校沉稳得将T-6A开出停机坪并开始滑行动作。此时，他们所在的位置离跑道北端的等待区域还有大约1.5英里的距离，所以阿曼达根本就不会担心教员会直接把飞机开到等待区域。

　　果然如她所预料的那样，少校仅仅滑行了不到半英里就打算把飞机的控制权交给阿曼达了。这时给出信号，“开始滑行，直到跑道的末端。”

　　阿曼达及时作出回应，“是的，长官。”

　　就像在模拟器上的操作一样，阿曼达很顺畅地将T-6A滑行至那条北南走向的跑道末端。在对少校申请了起飞许可之后，少校再次对起飞检查表进行了快速核对。在最后确定所有的飞行控制面都已良好运行之后，慢慢得推动了功率控制杆。

　　尽管第一次的起飞不是由阿曼达亲自操作的，但她相信很快就快轮到自己。少校向前推动着功率控制杆，螺旋桨开始加速旋转并试图将飞机向前拉动。在快速察看发动机仪表后，少校松开刹车让飞机持续向前加速滑行，几秒钟后飞机便从跑道上飞了起来。

　　“哇哦，酷.......！”阿曼达不由得咧开嘴巴，暗自叫了声。身下的跑道离自己越来越远，无垠的、没有一丝云彩的蔚蓝天空仿佛在眨眼之间就可以轻易得触摸到。

　　“上帝，这简直太棒了！”当少尉还沉浸在飞向天空的感觉中时，安德烈斯少校将飞机控制权交到了她的手中，“现在，由你来驾驶！”

　　一架价值480万美元的飞机就在自己的手中，尽管它不是战斗机也不是民用机，但阿曼达已经觉得很满意了。她真的非常喜欢这种翱翔在蓝天之上的感觉，虽然是驾驶着飞机而不是像在陆战队进行的高空跳伞。

　　近乎接近模拟器内的操作，让阿曼达很快得进入飞行角色。动作柔和、准确，绝不拖泥带水地做出转弯、爬升和下降的基本飞行动作。这时，少校通过机上的无线电通信给出了新的指导，“少尉，现在开始进行当地的导航及寻找你的地标。”

　　“是的，长官。”阿曼达对着无线电通话器依旧保持着陆战队员的有力回答。

　　“呵呵，少尉，轻松点。当你成为空中部队的一员后，你会想念这种地面部队的回答声。”少校在无线电里轻松得调侃了一句，到目前为止他并没有发现阿曼达有做错的地方。

　　当飞行在繁忙的军事环境中时，无线电通信成了飞行员们唯一可以和其他飞行员或地面进行交流的方式。阿曼达最初只是感觉到这种东西对自己在无形中产生了一些胁迫感，但在随后的通话中，她逐渐听到了来自其他T-6A或地面的大量交流说话声。

　　如同在有很多人聚集的广场上一样，你说你的或他叫他的各种说话声会充斥在耳朵里。阿曼达唯一能做的事就是寻找合适的时机说话，并仔细倾听准确得做出回复。

　　飞翔的时间是快乐的、令人心情愉悦的，但很快阿曼达就收到了少校的通话声，“好了，现在开始转向返回基地。在返程时，我会告诉你一些与之有关的规定。” 

　　“收到，长官。”阿曼达这一次的说话声变得沉稳起来。

　　就在她转弯开始进场的过程中，耳机内再次传来少校的声音，“少尉，现在开始由我接管并控制飞机，记住刹车式进场的具体规定。”

　　“明白，长官。”阿曼达松开几乎和最新型战斗机一样复杂的驾驶杆。

　　“少尉，等会儿我在跑道上空做转弯时，别忘了绷紧你的肌肉。”

　　“明白，长官。”阿曼达有些好奇教员为什么会主动得告诉自己这个小窍门。在接下的进场飞行中，她开始明白这个窍门到底有着什么样的好处。

　　少校一边控制着飞机，一边快速得介绍着“刹车”式进场，“这是在多架飞机同时进入着陆模式中最快的方法，也是美国海军一线空中部队采取的通用型方式，这是在航空母舰上是最行之有效的着陆方式。”

　　此刻，安德烈斯少校将飞机对准了即将进行着陆的跑道。就在他飞抵跑道的上空时，突然做了一个剧烈的、过载（飞行中，飞行员的身体必须承受的巨大的加速度）达到4的转弯，直到飞机转向180度。

　　就在少校进行大幅度转弯时，阿曼达紧绷着肌肉，才没有因为大过载而导致大脑供血的不足产生昏厥。对她而言，这种现象是一种全新的、没有体验过的经历。至少现在她可以从实践中理解到飞行手册中对正过载和负过载的相关解释内容。

　　这是要求她在今后的飞行中，必须要熟练掌握的飞行技巧之一。此刻她体验到的是正过载，即在飞机加速度的情况下，离心力从头部施加到脚，从而使全身的血液被强行推向身体的下部分。如果这时没有对肌肉结构迅速做出有效的调整，大脑就会得不到适当的血液补充，促使飞行员很容易出现部分视觉问题。

　　少校这时已经把飞机对准了跑道的一侧，放下起落架及襟翼，为即将进行的着陆做好准备。也就是在几秒钟之后，飞机轮胎与地面有了一些小小的接触声响。眨眼间少校教员完成了一次完美的接地飞行。

　　接地转弯，安德烈斯少校再次把机头对准跑道，说道，“少尉，看清楚了吗？”

　　阿曼达有些高兴得回答道，“是的，长官。”

　　“好吧，今天的天气很上去很适合做第二次飞行。少尉，你准备了吗？”

　　“是的，长官。”

　　少校没有再说话，只是稳稳得推动着功率控制杆。T-6A第二次滑行在跑道上，再一次得跃入空中。当进行第二次的飞行时，阿曼达已没有了当初的紧张与忘乎所以。她只是认为自己应该加快熟悉这架飞机，直至熟悉到可以进行蒙布飞行，即仪表飞行的阶段。 

　　T-6A以很快的速度爬升到了几百英尺的空中，阿曼达没有意外得再次从少校手中接管了飞机的控制权。今天她所要学习的就是，着陆前的顺风转弯这一科目。

　　保罗观察着阿曼达的机动动作要领，思量着，“嗯，少尉的第一次转弯虽然不太流畅，但对于某些海军学院的学员要好很多。只要多进行几次，相信她会超过大部分的学员。”

　　“长官，我已经做完了五次顺风转弯，需要继续飞行吗？”

　　“收到，少尉。现在由我来接管控制，开始进场。”

作者有话要说：　　

 

　　☆、第231章 急速下落

 

　　当安德烈斯少校把T-6A安全得停放在最初的停机位上时，阿曼达解开氧气面罩、向上推起挡在眼前的宽边飞行墨镜，望着宽阔而毫无遮拦的海军机场轻松得吐了口气。

　　“少尉，你有什么问题吗？”少校关切得问了句。

　　阿曼达回头看了一眼少校教员，“不，长官。只是...你知道，这是我的第一次飞行。”

　　少校轻轻一笑，“是啊，我知道。好吧，现在可以回到地面了。”

　　在地勤人员的帮助下，两人先后跨出机舱踩着登机梯下到坚实的地球表面。当阿曼达提着飞行头盔一脚踩在机场上时，开心得叫道，“哇哦，回到地球的感觉真棒。”

　　“那么，当你脱离地心引力的时候，是不是比这种感觉还要棒呢？”保罗走在她的身旁，不失时机得来上一句。

　　“我想应该是的，长官。”这时，阿曼达的目光再次回到那些盘旋或飞翔在机场上空附近的其他“德克萨斯人”身上。

　　保罗抱着自己的飞行头盔，一边朝机场外走去一边说道，“少尉，我不希望我打搅到你的心情，但飞行后的工作我们必须得完成。”

　　“是的，长官。”阿曼达心情愉悦得加快脚步，跟着教员往飞行准备室走去。

　　在飞行准备室里，她将在教员的协助下完成飞行后的文书工作。之后，她还要与教员一起对今天的飞行进行一次认真、彻底的情况回顾。很显然，这是阿曼达完成首飞后的最重要的部分，因为安德烈斯少校将会对她的表现及各项操作进行详细的评价。

　　这是一个非常好的互动时间，少校可以评价出阿曼达做的哪些事是正确的、哪些事是需要改进的、哪些事可以采取不同或更好的方法。而阿曼达也可以充分利用这一机会，对教员提出更详细的问题，这样才会澄清一些机动动作上的误区或对空中程序的疑虑。

　　在临近午餐时间前，少校最后对阿曼达问道，“现在，少尉，你还有其他问题吗？”

　　阿曼达现在最想知道的是少校教员对她的评价，她知道这个东西在很大程度上会直接影响到日后的飞行考核。深思几秒后，开口问道，“长官，飞行考核的重要性体现在哪儿？”

　　“麦克拉伦少尉，目前我认为，你应该珍惜每一次的飞行训练并提升你的飞行水平。飞行考核嘛，不要太在意它的意义。”少校的话听上去有些模棱两可。

　　“那么，我是不是可以把它当作对我的众多评估中的一项？长官，你是这个意思吗？”

　　“陆战队员，你提出的问题很尖锐也很实际。尽管海军官僚主义式的说法与做法可以适当得缓解学员们的压力与紧迫感，但我觉得你要做好一切准备。”

　　虽然少校并没有直接回答阿曼达的问题，但她已经在心里做出了正确的判断。现在看来，飞行考核重要、飞行评估也很重要。只有全面达到海军飞行的测试标准，才算是真正的合格。

　　“明白了，长官。”阿曼达没有再追究问题，只是立正回答道。

　　假如之前没有以严苛训练闻名的海军陆战队经历，而是直接从马里兰州安纳波利斯的美国海军学院接到参加飞行训练的命令，那么阿曼达很有可能会紧张得连午餐也吃不下去。如同那位坎尼安上尉一样，只是呆在彭萨科拉航空基地就开始焦虑自己的飞行水平与考核成绩。

　　来自海军世家的阿曼达，这一生都注定会与美国海军结下长久的宿命情结。这不仅仅体现在海军航空基地、海军飞行教员或海军上尉朋友身上，同样也会体现在即将来到怀廷菲尔基地的工作伙伴。确切得说，应该是几位亲密的、竞争激烈的海军女性军官好友。

　　午餐时分，学员们与教员们共同在基地的军官餐厅里用餐。席间，不断有其他积极的飞行学员向阿曼达询问首飞后的经历与空中机动动作要领。

　　阿曼达本着海军飞行同僚之谊，尽最大可能地去帮助这些还未上过天的新学员。这是海军的传统、也是海军的惯例，只有在学习或训练中互相帮助才能让所有的学员得以共同毕业。

　　下午两点20分左右，怀廷菲尔航空基地的上空依旧晴空万里。能见度非常良好，非常适合较快的飞行训练节奏。这对阿曼达是很有帮助的，或许现在她还没有完全喜欢上这个基地。

　　下午在T-6A上的飞行训练，仍然围绕着飞行的基本科目进行。在上午的训练中，保罗给学习程度很快的陆战队少尉增加的新机动动作是顺风转弯。而在下午的训练中，他打算再考校一番少尉的学习能力及吸收消化的能力。

　　经过一系列的爬升、转弯和下降的训练之后，保罗坐在后座上，在无线电通信里对阿曼达说道，“少尉，现在开始进行失速和紧急状态处理程序的动作。”