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　　奈尔刚想回一句，“我也不清楚，不过肯定是有差距的。”临到嘴边才觉不对，立马把话又吞了回去，倒是噎得自己脸通红，只能盯着金西摇头，一脸的“我不能说，我绝不能说”的表情，看得金西难得的哈哈笑了起来。

　　他伸手揉了把奈尔的头发，“说着玩呢，你在赛场上用行动亲自告诉我吧，而且我就不信真有这么厉害。”

　　显然这个小插曲减淡了两人之间别扭的气氛，奈尔也悄悄松了口气，虽然他面上不提，但心里就感觉最近一段日子以来自己和金西的关系淡了不少，他不知道这是金西故意为之的，只认为是两人的朋友圈和生活圈本就不同，一开始还能互相迁就，应该说是金西迁就自己，但时间一长，对方没了耐心，也就不怎么乐意和他做朋友了，不过现在看来，应该是自己多想了……吧。

　　之后的一段测试期，是对众家车队的绝望考验，一个一个都只能眼睁睁地看着西斯莱拉那超越尖端水平的发挥，跑出不属于人类的速度，偶尔昆比会和他们稍稍来个小幅度的拉锯，但人家真一发力，他们就又被甩到后面去了，雷丁还好，大多时间还在正常范围内，哈弗曼和奈尔就完全有种像在开火箭的感觉了，特别是奈尔，跑起来那速度简直是在伤害款爷车队一直以来高高在上的自尊心，几家的领队盯着屏幕都要痛哭失声了，并且根本找不到破点。

　　是的，任那些工程师技师高层董事想尽了办法，但还是寻不到这个双层尾翼的妙处究竟在哪里，到底是什么结构，又是怎么运作的，除非把东西捧到面前拆开来研究研究捣鼓捣鼓，光是凭赛场上那短暂的时间和外观上的判别，实在不痛不痒。

　　还有一个月就要比赛了，差距还这么大，怎么不把人头发都急白了呢。

　　而这里季前测试的尴尬情况一被报道自然引得外界一片哗然，一半的人是赞叹惠比摩尔果然鬼才，之前一年人家是来摸摸底练练手的，现在时机成熟自然就要发挥作用了，尔等凡人就等着受死吧。另一边则大叹这要跑起来比赛没法看了啊，一家独大，直接把年度冠军颁给西斯莱拉就好啦，还跑个屁啊，三大款爷在围场里这些年全部都白混了。

　　有兴奋的，有看好戏的，有沮丧的，有愤愤不平的，当然还有拍手叫好的，总之各自热闹，让今年的赛事还没开跑就已经看点十足。

　　而双层尾翼的迷一直到加泰罗尼亚的测试都结束了还没有被其他车队给破掉，眼看着，新一年的揭幕战就在眼前了……

　　首站还是在澳大利亚的阿尔伯特公园，照常的风和日丽鸟语花香，众车手早早齐集，引得车迷是一片疯狂，而比起去年，要说起不同，那就是除了几位WDC，金西的粉丝数已经不声不响的攀到了第一，那恐怖的接机人潮，涌在酒店前不离不弃的痴心一片，满目望去几乎没有尽头的霸气紫色和太阳图腾，实在是让那些没有人气的车手眼馋都馋不来。

　　当然，奈尔的也不少，又因为西斯莱拉在季前测试的备受瞩目，奈尔俨然已成为了夺冠的一大热门，不少媒体已经打出“也许这一年，我们就要迎来史上最年轻的世界冠军？！”等等的标题，也让围堵他的记者比起金西有过之而无不及。

　　而昨天诺克斯也收到了哈勒老板打来的电话，知道西斯莱拉今年大有可为的他决定再多赞助奈尔两场比赛，并且邀请奈尔后两年都能为希比妮做形象代言人。

　　一切似乎都在向着美好的方向发展。

　　只是奈尔的心情却并没有往常那么好，也谈不上不高兴或者是低落，只是不那么兴奋，特别是在他看见晚上的体育新闻之后。

　　内里是介绍赛事进程的报道，从场地的准备到各方的组织，还有陆陆续续到达的车手们，自己在其中，金西也在其中。也就他们两个人引起的骚乱最盛，自己是因为赛车所受的关注，而金西却因为他本身的人气还有跟随一起的……那个女伴。

 

88

 

　　奈尔是在新闻内那动荡的人流里看见薇薇妮亚的脸的，她紧紧挽着金西,被前来接机的粉丝和各路记者挤得不停躲避,金西在察觉到后一把揽住对方，用身体挡住了大部分的视线,努力排开人群，在保镖和助理的拥护下好不容易上了门口的车离开。

　　这段路前后并没有走很久,但留下的画面却非常清晰,有好几个镜头近到几乎要贴上两人,自然也将金西的动作和表情看得是一清二楚,他表现出来的那种体贴和维护是奈尔再熟悉不过的态度，只是此刻看着他对别人如此,却让自己的心头莫名的一麻。

　　第二天周五的练习赛上，西斯莱拉的P房成为了摄像师的新宠,领队、技师、车手，所有人的一举一动几乎被全围场的人民盯上了，距离季前测试又过了三个星期，西斯莱拉的速度是依旧保持还是又有飞跃？他们的车和今年的轮胎是否相配？长距离的发挥又如何？这些都有待去验证。特别是设计师惠比摩尔，如果不是他浑身冷气大开实在让人亲近不得，估计镜头会一路尾随他回酒店至厕所。

　　迈亚拿着数据统计给奈尔看，并告诉他等等练习赛他们需要完成的目标。

　　“……先做个短程的飞驰，接着我们再练一下进站，换胎过程改变不大，OK吗？”

　　“奈尔？”没有得到预期的回应，迈亚又喊了一遍。

　　“嗯？”奈尔抬起眼，眸中掠过一丝仓惶，忙道，“哦，好。”

　　迈亚有点不可置信，奈尔刚刚是在走神吗？这是天要下红雨了？

　　“你身体不舒服吗？”除了这点他想不到有什么别的问题了，可是眼前这家伙以前可是发烧到40度也是不愿意轻易下场的，现在是怎么了？

　　“没，我……没什么的。”奈尔急急澄清道。

　　迈亚点点头，又看看他的脸色，“你有什么难受不要硬撑。”

　　得到再三保证后，迈亚这才放心离开。留下奈尔一个人心虚的不行，因为自己刚才的确是有些走神了，他也不知道在想什么，就是有点没办法集中精神，脑子里白茫茫的，奈尔知道，这在比赛中可是大忌，像赛车这样的高危运动，一个闪失就有可能万劫不复，输了比赛事小，损害到自身安全才是傻瓜。

　　于是，奈尔努力做了一番心理建设，使得接下来的测试勉强正常，也给各大媒体和车队传递了一个“我们就是来势汹汹”的讯息，纷纷拟了报道中心：这一场澳大利亚站也许就是西斯莱拉的逆袭表演赛。

　　不过奈尔稍稍恢复的状态在午休时又被打破了，原因就是他在昆比的P房里再次看见薇薇妮亚和金西了。

　　金西完成了上午的测试，拿下头盔正和薇薇有说有笑着。虽然外界对金西交了女朋友的事情传得沸沸扬扬，但奈尔在此之前并没有将此放在心上，他本身不喜欢多管闲事的性格是一个原因，但最大的关键还是因为金西的回避策略。没有亲眼得见奈尔也就暂时无法真切的体会到其中的变化，媒体向来不着调，他怎么会随便就相信那些似真似假的报道呢，再说前两个月在船上和薇薇也是见过的，那时也没见他们两人有什么异样啊，怎么会现在一下子就好上了呢？

　　围场中，其实向来有车手呼朋唤友一起看自己比赛的风气，但是会随着一起进P房并且由助理或其他技师随同的待遇却只有极其亲近的人才会有的，像佳尼特、弗伦还有不少车手都有带女朋友比赛的习惯，维斯、凯泽等等也常常让父母姐弟陪同，去年索登沙恩夫妇就有来过，只是奈尔没有什么亲人，一般也就诺克斯和福琼会在而已，可是现在，薇薇的出现就有了不同的意义。

　　而她之前跟着金西去季前测试，现在又一起来揭幕战就已经等于是金西向所有人承认了他和薇薇妮亚之间的关系，比任何捕风捉影的报道都更直截了当，加上两人现在表现出来的亲昵气场，奈尔到现在才后知后觉地发现，他这朋友当得也实在挺不合格的。

　　午餐的时候奈尔吃得有点心不在焉，哈弗曼还在对面和他说上星期自己在模拟器上的测试效果，奈尔打起精神和他讨论了一会儿就又开始晃神，这个状态一直持续到下午开跑，长距离测试了十几圈下来后才找到点以前的感觉。

　　可是速度明明不慢，甚至仍名列前茅，但是下了车对上的还是惠比摩尔的一张臭脸。

　　“你在搞什么？不想比就直说，这世界上不是只有一个人会开车！”

　　奈尔被训得无话可说，难得第一次他的脸红不是不因为羞涩腼腆，而是羞愧尴尬，他的确没有做好。

　　不过好在他到底是千锤百炼出来的职业车手，这点小事也挺不过去他真的可以让贤了，奈尔告诉自己，赛车是比我生命还要重要的存在，没有什么是可以和它相比的，一遍一遍默念后，他的状态慢慢回来了。

　　就这么跑了两场的练习赛，转眼就到了周六的排位赛。

　　作为每年的照例揭幕战，人潮之汹涌，场面之热闹也就不多赘述了，CCC的演播室的两位也将话题放在了西斯莱拉今年开了外挂的表现上，主持人认为这是一个翻天覆地的开始，不过罗斯却觉得，赛季还长着，一切皆有可能。

　　果然Q1一上来，西斯莱拉就给了大家好看，前面十分钟，皮尔泽奥好容易刷出来的最快圈速，雷丁随便跑了下就轻轻松松把那成绩给消了一秒。

　　主持人大叫，“太夸张了好吗？那其他人还跑什么啊！”

　　罗斯，“现在还只是中性胎，到Q3上了软胎估计差距还要大。”

　　“惠比摩尔到底在车上装了什么啊。”

　　“不管装了什么，我觉得这差距要是在后面几场还在的话，这事就麻烦了。”

　　麻烦不是指其他车队，而是西斯莱拉，因为在一级方程式里，向来是个枪打出头鸟的地方，一旦有个体得利得势太多，一定会被群起而攻之的，只是比赛现在还刚刚开始，西斯莱拉到底能走到多远，还要看他们自己。

　　当然，此刻的优势无论如何，对西斯莱拉来说都是非常振奋人心的，只是相比于雷丁的霸气张狂，奈尔的圈速就显得有些内敛，前三进的Q2、前四进的Q3。

　　佳尼特依旧不慢，而金西也保持在前列的位置，不过他们追西斯莱拉还是吃力了点。

　　Q3一开始，奥加车队的两辆车就双双出去刷起了圈速，阿尔伯特公园的赛道不宽，虽然有两段DRS，但是超车困难，所以起步位置还是需要搏一搏的，只是因为这里对抓地力的要求非常高，轮胎的消耗又需要再三考虑，于是，对想拿名次的车手很是两难。

　　然而，西斯莱拉车队出去的也比较早，尽管车子给力，但是车队对此还是非常谨慎，而当他们用中性胎刷出了和弗伦的软胎差不多的圈速时，不止奥加，其他款爷车队的领队脸色很是纠结。

　　于是，最后杆位的争夺毫无疑问成为了西斯莱拉的内斗，虽然西斯莱拉成立也有七、八年的时间了，之前也常常取得积分，并且上过几次领奖台，但除了上赛季奈尔得到的一个亚军是他们的最好成绩外，无论是排位赛还是正赛，西斯莱拉都没有拿到过第一的位置，所以，这一次不管是雷丁还是奈尔，谁能得胜，谁就是车队第一个名副其实的冠军，并且创造了前无古人的历史！势必也会为他们未来在队里的路打下良好的基础。

　　两人回到P房各自换了一套软胎出来，从暖胎圈过后，雷丁的过弯角度就有了非常大的变化。

　　罗斯道，“雷丁压过路肩的时候底盘都整个离开地面了，车子也几乎飞了起来，可见他对于这场的企图心非常的强啊。”

　　主持人点头，呵呵笑道，“雷丁这个老将，以前在围场里口碑还算是过得去吧，只是驾驶风格一直不温不火，也没什么太大的特色，近两年显得比较碌碌无为，他都要忘了胜利的滋味了吧。”再加上上赛季还被队友打压，做出些不甚大方的事情，这对于他来说就是场最大的翻身仗，主持人想了想，还是忍不住放了两把冷箭，“雷丁现在这么卖力，也算对得起他今年车顶上那好不容易才得来的红色T架啊。”

　　罗斯心照不宣的颔首，“只是奈尔年轻气盛，这时候希望不要再像上赛季那样毛躁，能不能拿到杆位还是其次，最重要还是要守住名次，明天才有机会。”

　　剩余的一分多钟里，不少车队都纷纷完成了自己的最后一圈，皮尔的P1被队友佳尼特超越，而后佳尼特又被维斯给挤掉，最后金西则堪堪卡在了维斯之前，成为了目前的P1，于是所有人都眼看着最后两位的冲线。