宫廷议事正式开始。

　　上百名燕国大臣们绝大部分是NPC，一大部分是老燕王时期的老臣。这一大部分NPC主张维持以前老燕王留下的旧制，不进行任何变动，他们支持的是燕国的体制，保燕派，而不是保现任的国王。这部分人占了整个宫廷大臣地七八十地人数。

　　有一部分是燕王从周水带过去的大臣，以郭隗为首，坚定地保王派。这一派系数量不多，大约有十多人，是燕王的亲信大臣，和燕王的利益紧密的捆绑在一起。明确支持燕王的新政。

　　有一部分是新招揽的杰出能臣，以乐毅为首，坚定的保王派。这一派系人数很少，只有寥寥数人，但都是能力极高的NPC大臣。燕国都的五万整个军队，现在由乐毅负责统帅，负责国都的安全。无条件支持现任的燕王。

　　只有秦小白一人是玩家，从某种意义上将，秦小白也是坚定的保王派。

　　别看玩家大臣的人数最少，但也是宫廷上最强势的派系。目前保护这燕国国都，以及王宫的十万周水士卒，全部都是周水联盟，也就是秦小白的兵力。军队在谁的手里，谁的嗓门大。只要有秦小白、乐毅的支持，姬职至少暂时不用担心自己会被其它燕国王位继承人赶下台。

　　今天的宫廷议事，主要是讨论燕王的新政。

　　新官上任三把火，国王都换人了，燕国各方面的国策当然也要变一变，以现实新任国王的雄心和大志。新国策的制定由三司大臣主管，也就是宫廷上的三个少数派系，涉及政治、经济、军事三个方面。

　　郭隗老头掌政治，但是他对政治改革一言不发，推脱道：政治方面的改革，老夫还需要慎重考虑，不必急于一时。郭老头不急，其余的众老臣们当然乐了，他们更不急，能不改最好不过了。只有燕王姬职，略有些不满。政治改革是重要的一环，郭隗却避而不谈，自然让姬职有些失望。

　　乐毅掌军务改革，但是他提议先讨论经济、政治，最后再讨论军务改革。再次让燕国的众大臣们十分满意，只要继续拖延下去，新政变成旧政，改革变成维持原样不动，最符合他们的利益。

　　还剩下最后一环，那就是经济新政。

　　燕王抱有极大的期待。

　　秦小白并没有让他失望，提出一套全新的燕国经济政策纲略，包括“交通运输、农牧业、手工业、重工业”四大方面为中心，振兴燕国。整个宫廷议事，直接变成了辩论秦小白的经济政策改革的专题研讨会。

　　说是秦小白的经济方案是新政，其实并不准确。

　　拿交通运输来说，全燕国各个城寨都有这样的一条任务——“修同XX城寨，到XX城寨之间的马路。”。也就是修路，改善交通状况的任务很早就有了。但是真正完成这个任务，却只是一部分城寨，还有一大半的城寨没有去修路。而且各个城寨修的路的标准不一样，有的是十五米宽度土路，有的是十米宽度铺石路，还有的仅仅是数米宽的小路。

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　　而秦小白的方案，则是统一对全燕国的交通任务进行制定，然后由各个城寨在限定的时间内单独完成其中的一部分。也就是对旧的修路方案，进行了一次改良，大大提高效率和用途。

　　修通一条宽度为20米，“从燕国最西南黄河一带的牧野、朝歌，连通燕国腹地主要城寨，濮阳、邯郸、平原、信度、塘沽口，抵达燕国国都蓟城，途径周水、令支、卢龙城寨，穿过狭窄走廊秦皇岛、葫芦岛、锦州，进入东北辽宁沈阳、吉林长春、黑龙江哈尔滨，到黑龙江最东端的抚远和最北端的漠河。”

　　这个主干道线路，再加上副干道线路，将整个燕国的四五十座大中小型城寨的道路线全部连在一起，节约大量的运输时间。

　　秦小白的交通方案，获得了国王、宫廷新老大臣们一致的赞同。

　　就算是那些坚持己见的老臣，对这样气魄的燕国主干道建设，也无比激动，表示同意。反正各地都是要修路，修一条高标准的主干道路，当然比混乱造出的道路要好很多。

　　第二卷 铜器时代 255 兴修水利，鼓励农牧业

　　要求各个城寨在限定的7天4天时间之内，必须修完一条从XX到XX处的高标准主干道路，并且把这个任务列入对各个城寨酋长的政绩之中----当然了，政绩对各地NPC酋长的作用其实不大。因为燕国的NPC酋长是宗族世袭制，而不是郡县官员任命制度。从血统上讲，他们也是现任NPC国王姬职的叔叔舅舅伯伯堂兄堂弟等。就算政绩一塌糊涂，他们也依旧还是各个城寨的酋长，管理着他们自己的领地。

　　为了让各个城寨有足够的积极性去修筑马路，国王特别作出规定：凡是按期内完成修路任务的城寨，可以免除一部分地方上缴国库的税赋。凡是未能按期完成修路任务的城寨，则加追加征收一部分惩罚性税赋。

　　这个规定大大激励了各地大酋长修筑马路的积极性。虽然有一些酋长对这个规定有所不满，但是国王的命令不能不听。

　　燕国的经济改革的序幕，第一次开始在燕国境内铺展开来。交通运输业只是燕国经济改革中的第一个骨头，而且是最容易啃的那块骨头。不论是国王、新大臣、老大臣，还是玩家，对改善燕国交通道路的呼声非常高，几乎没有遇到多少阻力。稍微有些麻烦的是修筑马路的经费、人力等问题，这个要靠各地的酋长和玩家们自己去凑集，并不是太难。