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　　但是之前就有提过，在这几个连续弯内一旦变线就很有可能踩雷，这个线又是金西被迫才变的，完全没有心理准备，又因为巴西站是在高海拔地区的战斗，空气中的湿度非常的大，无论是对引擎还是轮胎都有很强的消耗磨损，车队为了得到更多的下压力，在不影响行驶的情况下，把底盘调的尽可能的低。路面本就已经够颠了，车还特别的低，那感受自然可想而知。所以金西这么一歪，底盘就直接磕到了路面的隆起上擦出了火星，而且车身都跟着微微打滑。

　　

　　原本金西是有机会可以把车稳住的，毕竟他的车头还是朝着前方的，可是他没有想到后面的奈尔会上来的这么快，而且直接就想从自己的手里把这第二的排名给抢过去！

　　

　　奈尔原是离金西大概有五秒左右的距离，完全可以将他和佳尼特刚才的争斗看得一清二楚，在金西偏出赛车线的同时，奈尔就猛然打开没有用完的剩余Kers，提速上前想将金西超越。他的小九九打的非常好，时机也选得很对，相信无论换成谁都不会放过这么个大皮夹，只是奈尔似乎预估错了金西和佳尼特两车之间的富余间隙。

　　

　　他顺利的扒掉了金西的车，又借着佳尼特还没从前面的战斗中调整过来时，又想把萨蒂卡也扒掉，佳尼特不缴械，想打方向盘防守，但是奈尔也不是软柿子，就这么硬生生的在内线挤出了一条血路来。

　　

　　佳尼特是深知奈尔和金西的不同，如果说金西是属于理智中爆发凶狠的话，奈尔就是凶狠中忘却理智，尽管最近已经收敛了不少，但是一个人的驾驶风格是早就注定的，奈尔还在向成熟的过程中蜕变，他依旧保留了少年人的热血与冲动，这是他的有点，也是缺点，关键时刻往往会显露本性。所以佳尼特敢和金西硬碰硬的较量，却不敢和奈尔杀红眼，后者的危险系数实在太大。所以奈尔不管不顾的逼上，佳尼特在最后关头到底退了步。

　　

　　而他那边打算从长计议，但是金西可不是一般两般的人，明明自己的车线还是歪的，但眼睛已经盯上了前面奈尔杀出的路线，在所有人都没反应过来的时候悄悄加速随了上去，企图借着奈尔赛车的尾流也要扒佳尼特的车头？！

　　

　　这一连串的动作快的观众的肉眼根本就跟不上，主持人已经失语的只会“哇哇”乱叫了，所以当这三辆车中间有大块碎片飞出的时候，得到的是更大分贝的嚎叫声，然后就是一片恐怖的寂静……

　　

　　那一瞬间三辆车都发生了打滑的情况，交错停顿之后，一部很快稳住节奏就开远了，一部则勉强摆正了车头，在努力了一会儿后也飞快随在了后面，至于另一部却一下子就慢了下来，远远看去，前悬挂断裂，左边的端板也已经全部消失了。

　　

　　而受伤的那辆车，银紫色的涂装在阳光下还闪闪发光……

　　

　　正是金西！

　　

　　“啊呀——！”主持人在呆愕许久之后，终于成功的发出一声感叹来，“金西撞车啦！！？？这冠军是毁了吗？看来最后是要在佳尼特和奈尔之间一决雌雄了？”

　　

　　镜头跟了一段金西，他受制于破烂悬挂的影响，直接就被后方的哈弗曼还有维斯给超掉了，然后奔着维修区去了。

　　

　　罗斯在此刻幽幽地问了一句，“金西和谁撞了？”

　　

　　撞车不会只有一辆车受伤，金西前悬挂整个都裂了，那另一辆车怎么会完好无损呢？

　　

　　只是……究竟是佳尼特还是奈尔？！

　　

 

159

　　

　　前悬挂裂了,好在金西的车还能开,只是速度一下子就慢了下来，掉了两个位置后,他紧急拐进了维修区。

　　

　　昆比车队被这个事故弄得完全措手不及,金西的车头都在P区尽头出现了，他们的技师才匆匆忙忙的把轮胎从P房里拿出来，急急剥下加温毯,换胎的速度自然也赶不上以往理想，加上还要换一个新鼻翼,到最后勉勉强强才挤进了8秒,金西出来后已经落到了第十一位了。万幸的是,金西本来就要接近进站时间了，整体布置是没有打乱，可是损失的时间不可估量。

　　

　　而这边众人还没来得及为金西惋惜，那一边屏幕又切回了前两部车，经过摄影师的一番努力后，终于捕捉到了那辆和金西亲密接触过的赛车究竟是谁，画面一个迫近，看见的就是其中一辆的尾翼部分翼片少了一大块，尾灯都被撞歪了的状态，而那车的底色是鲜艳的苹果绿……

　　

　　“啊哟……”主持人发出今天的第二次嚎叫，“是奈尔啊啊啊！”

　　

　　罗斯也皱起眉头，“这下西斯莱拉也遇到大麻烦了。”

　　

　　现场开始给出刚才撞击的超慢回播，让大家看清这一连串的事故到底是怎样发生的。原来金西在赛道上追近佳尼特，欲超，未果，自己反倒被逼的不慎打滑，位于第三的奈尔见状便想上前偷鸡，机敏的顺利超越金西之后，又继续爬头佳尼特，只是在好不容易开辟出新的车线时被身后的金西盯上，金西随在身后，却不想佳尼特竟然死防，奈尔在紧急刹车后被金西不小心追了尾。

　　

　　结果是奈尔成功超越了佳尼特，但是尾翼破损，而金西则是鼻翼报销，佳尼特凭借自己的老道经验侥幸的从这场争斗中全身而退，虽然名次掉到了第二，但至少车平安无事。

　　

　　主持人慢慢将这些内容消化之后，语调有些失衡，“西斯莱拉和昆比这大好的局面几乎都毁了，奈尔现在其实比金西还要尴尬，他能怎么办？进站吗？？啧，可是进站没用啊！”尾翼又不是鼻翼，没办法换，且不说这样继续跑下去抓地力会减少，西斯莱拉今年的砝码就是他们的双层尾翼，如此一来，说不定速度完全报销了也不是没有可能，别说冠军了，奈尔也许连完赛都困难！

　　

　　“这是空手让萨蒂卡的意思嘛？”等于把冠军捧到佳尼特面前了。不过后面那句话主持人没敢说。

　　

　　相比于萨蒂卡看见大片曙光的兴奋激动，昆比和西斯莱拉P房里的众人明显都还没缓过神来，镜头拉过去一干技师全是一副直愣愣地表情望着屏幕的情景，先前跃跃欲试的斗志完全化成了愁云惨淡，而控制台上的工程师们也一脸凝重，两位领队更是面如浆纸，眼带绝望。

　　

　　“最近两圈奈尔的速度每圈都要比佳尼特慢一秒，在赛道的第一段里根本抓不住地。”罗斯看着数据道。

　　

　　刚才这惊悚一刻让佳尼特和奈尔的差距拉到了有五、六秒，但是奈尔的速度再这么落下去，不出两、三圈就要被佳尼特超回了，而这次他将毫无还手之力。

　　

　　比赛跑了近十五圈，这时中段车阵有车手开始进站了，第一个领头的是维斯，昆比到底不愧为久经沙场的大车队，并没有因为刚才金西的事故而彻底乱了阵脚，对于维斯的策略上，他们的头脑还是非常清晰的。维斯现在进去就是为了找一个干净的出站窗口，另一方面也正好突破哈弗曼在前方的阻挡，用Undercut翻掉对手。

　　

　　他这么一动，前面的皮尔泽奥自然要跟着，要不然他也要成为被Cut的人之一，幸好西斯莱拉的反应勉强算迅速，下一圈把哈弗曼也招了进去。虽然奈尔的状况很不理想，但是该进行的原定计划不能被轻易破坏，说难听些，就算奈尔拿不到这次的巴西站冠军，车队也要帮助他努力保住这个第二，因为金西不在夺冠区了，所以奈尔只要能站在亚军席上，就会入账18分，然后总分依然比佳尼特高上那么2分，WDC就没有旁落。

　　

　　萨蒂卡和西斯莱拉的两位一号车手现在能做的已经是非常有限了，现在要拼的就是他们的二号车手，如果皮尔泽奥可以超越哈弗曼，再对奈尔发起攻击，并且威胁到他的亚军位置的话，佳尼特的冠军才真正有保障，反之，哈弗曼要挡住皮尔泽奥，努力稳固奈尔的第二，他们的WDC就变得有希望！

　　

　　这已经不是一个人的战斗了，而是团队与团队之间的对抗。

　　

　　不过理论上是如此分析的，但其实萨蒂卡目前还是占优太多，奈尔的车就不提了，光是哈弗曼和皮尔泽奥两人相比就差了不止一个档次，即便哈弗曼这一站的表现很优异，但皮尔泽奥的车也不慢，如果真的短兵相接，胜负其实是有偏向的。

　　

　　但是，主持人阴谋论了，“你们说皮尔到底会不会愿意为萨蒂卡卖这个大力气呢？我可是听说之前在日本站他和佳尼特撞车双双退赛后，一直到离场都没有过交谈哦。至于在赛前的采访，记者问皮尔能不能给队友提供无私的帮助时，他说的也都是些冠冕堂皇、不太着调的话，在昆比现在与总冠军无缘的情况下，他今天要是做了萨蒂卡的功臣，这里面的关系可就微妙了，而就算佳尼特拿了WDC，萨蒂卡也不会是冠军车队，皮尔泽奥的年底分红也多不到哪里去。”

　　

　　罗斯在沉吟片刻后，轻道，“应该会的吧……”用的是陈述的语气，但里面含了多少肯定的意思，大家也都听出来了。

　　

　　F1车手的敬业性自不必谈，为了胜利和荣誉他们上了赛场完全是将生死置之度外，有时明知前方充满危险的变数，但是依然无畏无惧的迎难而上，连死都不怕，他们还怕什么。

　　

　　但偏偏在和队友的关系上，一直以来都是整个围场内最敏感的所在了，的确曾有过不少无欲无求的劳模僚机存在，但更多的还是每年会曝出的车队内乱和阋墙的消息，所以无论在什么时候都没有人能保证，一个车手会为了另一个同队的车手而倾尽全力，哪怕他们曾经共事良久相交甚好，但一到利益关头，最容易变的就是人心。

　　

　　这和这个运动人员组成的多元化有很大的关系，车队车组都是从世界各地相聚而来的人，文化生活背景都不同，集体观念相对也会薄弱很多，又不是为了国家荣誉而战，将他们牵连在一起的只有对于赛车的热情和胜利，而当这两样受到威胁时，很多东西都显得不值一提了。

　　

　　皮尔泽奥进站的速度很快，换胎只用了不到三秒，而向来在这点上吃亏很大的西斯莱拉这次也仿佛将悲痛化为了技术，同样用一个2.8秒回敬了对手。哈弗曼这一站的表现的确让人有些意外，虽然他比皮尔泽奥晚了一圈进站，但是出站之后依然堪堪的挡在了他的身前。更有趣的是，在皮尔和哈弗曼出站的先后，两人一起收到了各自车队的TR。

　　

　　萨蒂卡那边说：我们不需要保胎，尽可能刷你的速度，记住，哈弗曼离你很近。

　　

　　而西斯莱拉则更直接，给哈弗曼的TR就三个字：挡住他！

　　

　　1stop之后这两位排在了六、七两位，皮尔泽奥比哈弗曼要多一点优势就是多跑一圈，轮胎温度高一点，而奈尔对于胎温的困难哈弗曼自然也有，不过也许是背负的责任重大可以使人进步，哈弗曼利用他的冷胎，在身后的皮尔变线发起进攻时，很好的以稳妥的防守车线将对方的攻击化解，使得皮尔连连试了几次都未果，那展现出来的驾驶风格，根本与前几站的赛鸟技术完全判若两人。

　　

　　“哈弗曼这是开挂了啊……”主持人激动。

　　

　　罗斯道，“这两人一纠缠，后面的维斯也来了。”

　　

　　从开赛以来，维斯的速度一直有些不冷不热，明明在弯中抓地力还算过得去，偶尔几段也能刷出比较快的速度来，但是跑着跑着追近了前面的两人却超不掉，刚才的Undercut的战术也因为对手的反应过快而没有实施成功。

　　

　　“唉，昆比今天可真是够背的。”

　　

　　不过因为维斯的逼近，又一次阻碍到了皮尔的攻击态势，他与其相信昆比是力不从心，不如说更倾向于他们有别的战术，维斯既没有夺冠压力，那么车队为了增加胜率往往会对另一位车手采用一些奇招，维斯到现在都没有表现出特别的地方，换胎时间也和大家一样，实在是不像昆比的风格，加上金西如今没了获胜的机会，维斯有多少本事就都该拿出来啊，要不然昆比今年的车队总冠军还要不要了？